hello大家好!
我是来自四川资阳驭兽女郎(弯道女王)现驻扎在美丽成都
我工作是汽修厂女修理工!
最大爱是:汽修、改装、运动、旅行。
今朋友打电话说要过来给他沃尔沃做常规检查。
身为一个女修车工,来聊聊我对这款 14年S60L智远 检查结果及个人感受!
先放一张我跟沃尔沃合影
沃尔沃先露脸,即将接受检查
细节
首先要检查当然是发动机机舱,毕竟有四年车,细节东西都要检查清楚
(毕竟女生动手能力要差一些,有些地方够不到只能爬上车去
)
前副车架采用全框式结构,因此整个车身刚性和稳定性还是优秀。
检查悬架,摆臂,平衡杆胶套。
S60L前悬采用标准麦弗逊悬架,下摆臂是双层冲压钢板结构。
轮胎轮毂内外及各种胶套球头检查。
这台已经跑几万公里车,轮毂内留下岁月痕迹。
转向连接球头也出现些锈迹,这完全是我没有想到。
底盘总来说看起来很老,但很规矩。
沃尔沃S60L底盘设计,算是比较规整,即使已经7年没有换过代,但是依旧不落后于时代。
尽管是老底盘,但是S60L底盘平整度还是相当不错,并且底盘配有玻璃纤维护板,防护比较到位。尽管只有一部分管线外露,但是无伤大雅。
此外,排气管有整段铝板隔热层,并且从前端一直延伸到尾部。
底盘油箱也有相当不错保护措施,并且底盘涂有大面积防护涂层。所以对于一台老平台技术车型来说,其实一点也不落伍。
检查完底盘,放下举升机。
对于朋友这辆已经使用四年老车,底盘除一些地方留下些岁月痕迹,其他方面并没有什么问题。
换下工作装,放上我跟心脏合照
我们接下来去看看一些细节吧。
后排烟灰缸设计很人性化可开关控制。
后排阅读灯
后排拉手设计师还增加晾衣服挂钩
门槛防擦条,原车自带,还有自己品牌LOGO也是一个自己身份象征吧
其实沃尔沃天窗防水系统做挺好,特意洒水试试。
标配无骨雨刷
指示灯
门把手特写,简单低调
S60L身份标识,
,亚太版
轮毂采用是17铝合金轮毂,虽然看起来简单些,但是沃尔沃一直都是走低调路线,风格很搭
原车出厂235轮胎提供够强有力抓地力,让驾驶乐趣在提高一点。
油箱盖拉线做很好,而且油箱是需要在驾驶室按油箱开关才能打开
后视镜自带加热功能
自带氙气大灯,底下是日间LED行车灯,大灯略显朴素。
沃尔沃配有大灯清洗功能,这个挺好用。最遗憾是没有雾灯。
叶子板线条弧度勾勒完美
黄金分割线,拉侧面看上去没有拉伸痕迹,总体来说还是很流畅线条。
内饰
灯光控制面板。一目然,行李舱开启控制,油箱盖开启控制。
标配四门玻璃升降以及电动调节后视镜
杯架可以能放两瓶水,杯架可以开启关闭。点烟器也设计在杯架内
侧方向盘功能按钮
最喜欢就是这个仪表,看起来很战斗,让人很有驾驶欲望
一键启动在现在来说不稀奇,在四年前配置还算比较高端,钥匙是不是要插进去才能解锁全部动力?
前排阅读灯
扶手箱可以放好东西,空间还是非常大
六向电动调节座椅
特别手刹要来个特写,毕竟我刚上车都没找到手刹在哪里
前排空间中央扶手控制面板全貌,干净整洁,风格简约,显得很大气。
沃尔沃座椅还是蛮舒服,真皮座椅,第排中间有头枕,好评一个,虽然说不起眼但是途驾驶对中间乘客很关键。
后排空间还是蛮大,座椅还可以放倒。
第排空调出风口,找亮点
前排中控全景,银色拉丝面板装饰显得出中控简单而不失档次,很遗憾是没有大屏显示屏
方向盘手感一流。配得起T5发动机这动力
6速手自一体变速箱,自动空调,控制面板按钮很,没做太研究
主驾驶视角
内饰方面用料很足,使用材料也是很环保,车内没有任何异味。
空间适合家里有老年人和孩家庭,没有花里胡哨功能,没有华而不实电子设备,
安全配置很高众所周知,音响效果也不错,座椅包裹性也很好,支撑软硬程度都让人满意。
咳咳,闪亮登场,放一张照骗
下面请大家跟我一起试试车,在看看外观吧,。
外观
哥哥需要打车吗?带你飙车
行驶中鲨鱼嘴看起来特别富有攻击力。
静如处子动如脱兔,对就是说我,别看我车但是底盘调教一点也没有偷懒哦
外观线条尽管没有阳光点缀、豪华中任然带有年轻气质、耐看。还有溜背式设计屁股
最帅气角度,真很漂亮,找不到一个理由来诋毁这完美前脸,
诶。我发现沃尔沃标志像不像一把双刃剑
引擎盖上曲线给人一种神秘若隐若现肌肉线条感。
行车质感,动静相宜
忍不住跟它合照
评价
《老子》曰“大直若屈;大巧若拙;大辩若讷。”
我用 “大巧若拙”用来形容沃尔沃S60L是再合适不过。
这台沃尔沃S60L 2014款 2.0T 智远版搭载直列5缸发动机和6速自动变速箱,最大功率132kW/5000rmp、最大扭矩300Nm/2700-4200rmp。
对它总体评价是:外观低调,实力不俗,对比同级别BBA级车也不输。高档品牌最重要不是眼花缭乱配置,不是跑0-100秒数,而是质感。
在竞争日趋激烈现在细分市场里,差异化竞争无疑是取胜之匙。在熙熙攘攘车流中体验一骑绝尘,在纷繁嘈杂环境里独享宁静,在霓虹灯影下体验浪漫氛围。这些都是质感,无疑沃尔沃S60L做到这些。
从车本质来说是奔跑,所以心脏和变速箱是核心要素。S60L像是个专业跑运动员,短距离提速可能不是最快,但是一切都是那么紧凑从容,行动绅士而优雅。
方向盘回馈力度也不像大部分中级车那样“轻飘飘”没有路感和回馈,感觉加接近一辆性能车。如果把变速杆切换到S档,瞬间可以点燃驾驶“激情”。
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