北京摇号中签小窍门(北京企业摇号中签比例)

一、 对比杭州、深圳、上海和北京车牌政策的不同

增量指标新能源车这块儿，除了北京各大城市都是不限制新增用车指标的，可以保障基本的民生需求。在存量指标(已发放牌照)这块，除了北京外各大城市都对个人进行严格限制(如明确个人名下只能更新一个指标，要求小客车更名转入方名下无车等)。只有北京限制增量新能源车指标，同时对存量的个人指标数量、夫妻更名毫不限制，这样的政策存在着非常大的缺陷。

二、 北京摇号政策存在的最大问题

很多人认为参加摇号的是没有车的个人和家庭，然而有车的已婚家庭也是可以摇号的(方法见下图)。核心就是夫妻更名，目前北京的政策是只要有结婚证就可以更名，非常方便完全不用担心配偶名下几辆车、有没有驾照、人在何地、资格等问题。而北京的存量车主们天然满足有驾照(老司机)，已婚(人到中年已成家)属性，他们摇身一变就可以申请摇号了，这个群体的数量占比非常大。

北京有近600万户人，即使一个有车已婚家庭派出一个人，也是百万级规模。这个群体很多人不仅在初期就参与了摇号，而且还持续多次地加入到排队摇号，这种现象很普遍(如下图所示)。已婚有车、无车家庭，单身无车群体都在排队摇号的池子里了(只有单身有车群体被暂时排除在外)，都等着瓜分增量那一块可怜的小蛋糕，这是名副其实的“全民摇号”，北京摇号中签能不难吗？

三、 北京车牌政策完善的方法

上面说到北京目前的政策一个大问题，表现就是大家平时说的身边同事、朋友、亲戚家有多辆车还在摇号，所以可以看到车管所大批人在办理更名业务，这也解释了382万人申请车牌然而市场上却到处都是车牌租售。保守估计这个家庭有车群体占据了摇号总人数一半以上，而且他们中签后还会第一时间再次加入摇号，直接导致最需要用车的群体拿不到增量分配的一点点指标。为了保障公平合理的社会秩序，亟需对现有政策进行完善。

关于政策完善的方法，可以借鉴其他城市的管理经验：

1. 对夫妻更名进行适当限制。上海、深圳和杭州明确规定要求牌照更名转入方名下无用车指标。

2. 个人名下牌照数量进行限制。深圳和杭州明确规定个人名下只能免费更新一个用车指标。

3. 对个人多次参加摇号进行适当限制。如上海规定牌照转出方三年内不得参加牌照拍卖。

以上三点都是其他城市正在实行的政策，也都被验证起到了非常正向积极的效果。

还有一点就是群众呼声很高的以家庭为单位进行摇号，希望可以尽快落实实施。

四、 呼吁大家团结一致积极行动起来

存量车主作为目前政策的受益者，没有动力去改变政策。广大摇号同胞只有依靠自己，团结一致行动起来，积极向北京交通委、北京市政府相关部门反馈建议，早日推动完善政策。希望更多仁人志士可以支持摇号群体，支持他们的诉求，支持改变他们的处境。这个群体已遭受了太多太多不公的待遇。最后感谢每一个支持社会公平和正义的人！